记者体验交通部门公众号 想法很好细节待完善

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本周一大发快三老是输,本市交通部门的微信公众号“北京交通”大发快三老是输、“北京交通订阅号”开通了手机微信实时在线咨询服务。老百姓在出行大发快三老是输前可即时咨询包括路况、公交、地铁、公共自行车、省际客运、小客车指标、备案停车场、占道停车收费员、出租车驾驶员、出租车信息等内容。你你这个 政府部门推出的“互联网+”服务,让公众为之叫好。记者本周一和周二体验了“北京交通订阅号”、“北京地铁”等本市每段交通微信公众号发现,在方便百姓出行的一起,其他服务的细节还有待完善。

交通公众号

内容多样 每段回复不实用

“北京交通”公众号的内容还是比较富有多彩的,更新速率也频繁、形式内容多样活泼,比如最近一期3月25日推出的“清明出行提示”非常及时实用,还有其他互动内容。因此,记者体验了一下其中最新出炉的即时咨询栏目,却发现你你这个 “新生儿”还发生其他有哪些的疑问。

可能性微信公众号“北京交通”、“北京交通订阅号”的在线咨询时间是早上9点到下午5点,中午12点到下午1点半还是休息时间,记者只有在其后台人员工作时间内发出即时提问。本周一下午1点58分,记者提问东单周围路况,2号客服回复为“您好!您可向市交管局咨询,电话122。感谢您关注‘北京交通’官方微信。”下午2点15分,记者提问通惠河北路现在拥堵否,3号客服回复依旧为“您好!您可向市交管局咨询,电话122。感谢您关注‘北京交通’官方微信。”感觉询问路况的咨询,一般得只有具体的回复,不如直接在其他APP地图上看实时路况。

下午2点19分,记者提问公交方面有哪些的疑问“请问24路到北京站吗”,约一分钟后4号客服的回复比较令人满意:您好,经公交网站查询24路公交车双向行驶方向为北京站前街-左家庄;左家庄-北京站。

下午2点20分,记者又提问地铁方面有哪些的疑问“请问从大望路去颐和园如可坐地铁”,等待图片两分钟后页面回复显示:“您120秒无任何操作,系统自动断开连接请您见谅,请重新连接,祝您生活愉快!”记者并且几分钟后又问“请问东单周围有公租自行车站点吗”,两分钟后的回复依旧是:“您120秒无任何操作,系统自动断开连接请您见谅,请重新连接,祝您生活愉快!”下午4点20分,记者再次提问“请问建国门桥周围有正规备案停车场吗”,两分钟后的回复还是前一天这句话,估计在技术方面跳出了其他有哪些的疑问。

最后记者于下午4点23分发出一有有五个投诉:“帮他们 投诉一下,东直门交通枢纽上边马路西侧乱停车严重?”得到的2号客服的回复和咨询路况时一样:“您好!您可向市交管局咨询,电话122。感谢您关注‘北京交通’官方微信。”

地铁公众号

菜单规范 更新不够快

昨天记者看了,“北京地铁”官方微信的菜单功能较规范,但更新频次还不够密集。打开“北京地铁”微信公众号,最近第每根消息是3月17日发表的《安全行车60 万公里,你坐过他的车吗?》,阅读量不错,将近2万次;上第每根消息是3月7日发布的地铁运营信息。

点击“进入公众号”,记者共发现了1有有五个菜单功能,包括地铁简介、运营信息、线路图下载等,大每段菜单功能运营良好。但其中都会其他小有哪些的疑问,比如运营消息功能显示,最近第每根信息的发布时间是去年9月25日,但信息内容却是在今年3月7日17点32分地铁10号线因信号设备故障。这是为甚回事呢?记者向该公众号运营负责人进行询问,得知显示的“发布时间”实在是该菜单功能的注册时间。

此外,据交通委近日消息称,通过北京地铁微信公众号可查询无障碍设施请况,步骤是在该微信号中直接输入要查询的车站名称。有读者向记者表示,按此步骤查询多个站点,都会详细的相关信息,但有有哪些信息的显示形式不够清晰。比如,东四站的无障碍信息显示“C口直梯处-(代表另起一行)呼叫设备-无-可视对讲-无-爬楼车-C口-升降平台-坡道-站厅台南侧。”这位读者表示:“这么多空行,也这么标点,读了好几遍,也没看懂是有哪些意思。”对此,该公众号运营人表示,显示信息格式与信息源格式有关,目前正在积极改进,不久后将把站点的无障碍信息替加进去让读者一目了然的形式。

记者手记

开公众号不等于互联网思维

有有哪些粉丝量较大、内容活跃的微信公众号是为甚做的?其中是是否是有政府公众号还要借鉴的经验呢?昨天,记者采访了3名粉丝量较大的公众号运营人,其经验可总结为:找好公众号的定位,包括用户定位、功能定位、内容定位;多开发公众号的沟通功能,而不仅仅是发布资讯的功能,也好多好多 多与用户进行问答等形式的互动;即使是发布,内容好多好多 一定都会讯息,也还本来我小的知识、技巧以及笑话;选着大慨的、适量的图片;利用自定义菜单,争取传送信息的更多可能性;要真正用互联网思维去维护公众号,做到有问必答、及时更新,而都会认为设置了一有有五个微信账号就已具备了互联网思维。